Opeens Had Ik Het ... over treinen en ander openbaar vervoer, sinds 2003


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Opeens Had Ik Het ... over treinen en ander openbaar vervoer, sinds 2003

Kort nieuws: Internationaal

Nieuws, vragen en discussies over internationaal reizigersvervoer en in het buitenland.

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door Nieuws » vr 03 jun 2011 18:33

Treinverkeer Portugal lamgelegd door staking

3 juni 2011

LISSABON - In Portugal zijn vrijwel alle regionale treindiensten vrijdag vanwege een staking door treintechnici geannuleerd. Dat heeft de Portugese spoorwegmaatschappij Comboios de Portugal bekendgemaakt.

De technici legden hun werk vrijdag tijdens het spitsuur gedurende enkele uren neer. De werknemers zijn boos vanwege een overeenkomst over arbeidsvoorwaarden die ze in april samen met het bedrijf tekenden, maar dat nog altijd niet is doorgevoerd. De spoorwegen zagen zich gedwongen vrijdag in de namiddag alle regionale en internationale treindiensten te annuleren.

Comboios de Portugal voorspelt nog tot eind juni vertragingen en annuleringen vanwege incidentele stakingen en een verbod op overwerk.

Bron: Nieuws.nl

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door Roberta » di 07 jun 2011 09:28

"Valse" treinbestuurder reed meermaals met trein

7 juni 2011

In Dendermonde staat een man terecht die vorig jaar drie keer met een reizigerstrein heeft gereden zonder dat hij daarvoor een opleiding heeft gehad. De man was zelfs niet eens in dienst van de NMBS.

De "valse" treinbestuurder is een 21-jarige jongeman uit Geraardsbergen. Hij is naar verluidt al zijn hele leven bezeten door treinen, zo vertelde hij gisteren aan de rechter. Voor de grote treinramp in Buizingen mocht hij vaak mee in de stuurcabine van de trein, maar na de ramp werden de regels strenger. Daarom vertelde de jongeman vorig jaar dat hij een stagiair was en nog wat rij-uren nodig had.Blijkbaar vroeg geen enkele treinbestuurder naar een bewijsstuk voor zijn stage, waardoor de man volgens  de krant Het Nieuwsblad maar liefst drie keer met een trein kon rijden. Dat gebeurde op drukke lijnen zoals Antwerpen-Essen en ook van Brussel-Zuid naar Aalst en Zottegem, telkens met honderden passagiers aan boord. De eigenlijke treinbestuurder bleef al die tijd wel naast hem staan. Er zijn ook nooit ongelukken gebeurd met de bewuste treinen.Volgens de NMBS wordt er normaal altijd naar een legitimatie gevraagd bij leerling-bestuurders. Begin september kent de "valse" treinbestuurder zijn straf.

"Gewoon euforie"
In "Ornelis & Rogiers", het ochtendprogramma op de commerciële radiozonder Q-music, gaf de jongeman in kwestie vanmorgen toe dat hij meer met een trein heeft gereden dan officieel bekend is.
"Het is eigenlijk vrij moeilijk om daar een getal op te plakken", zei hij op de radio. Hij zou zelfs op zijn 15e al met "kleine treintjes" hebben gereden.
De man bekende dat het rijden met de treinen "gewoon euforie" voor hem was. "Dan sta je er niet bij stil hoeveel mensen erop zitten." Hij heeft nu naar eigen zeggen wel spijt van zijn daden.

Bron: De Redactie .be

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door Playertwo » di 07 jun 2011 17:53

Tja, blijkbaar heeft deze hobbyist het niet zo verkeerd gedaan, anders had zijn begeleider wel ingegrepen.

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door ino94 » di 07 jun 2011 18:18

Creatieve oplossing zou zijn om hem een opleiding tot machinist aan te bieden, zal niet de eerste keer zijn dat zoiets gebeurt tong naar buiten.

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door Nieuws » di 14 jun 2011 11:16

Servex opent Kiosk in Frankrijk

14 juni 2011

[center] Afbeelding[/center]

AMIENS (Fr) - Servex heeft deze week een Kiosk op het station in het Franse Amiens geopend. Het is een voorbode van grote plannen van de horeca- en retailexploitant in Frankrijk.

Volgens Dick Snel, managing director van Servex France SAS, heeft het bedrijf serieuze ambities in Frankrijk. “In de tweede helft van 2011 opent Servex France nog drie conveniencewinkels onder een franchisemerk op de treinstations Strasbourg, Chartres en Thionville. Als de basis op de Franse stations goed is, lanceren we er zeker meerdere concepten.”

Groeimarkt
NS Poort (moedermaatschappij van Servex BV), dat de onderneming Servex France SAS in 2011 heeft opgericht voor de ontwikkeling en exploitatie van de retailactiviteiten op Franse stations, werkt nauw samen met de Franse Spoorwegen, SNCF. Zij willen volgens Snel net als de NS hun reizigers van steeds betere service voorzien. “Onderdeel hiervan is dat ze actief op zoek zijn gegaan naar een concept voor conveniencewinkels. De ontwikkelingen op dit gebied zijn in Nederland verder gevorderd dan in Frankrijk. Voor NS Poort is dit een kans om met haar kennis van stationsretail in een echte groeimarkt te stappen.”

Bron: Out of Home Shops

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door ino94 » di 14 jun 2011 15:34

Is dat even fijn! Kan je in Frankrijk toch nog je spulletjes komen bij de NS tong naar buiten.

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door eelkevd » wo 15 jun 2011 11:53

Weet je in ieder geval zeker dat je Croissantje lekker zal zijn engel

Ik heb zelf weinig (lees: geen) ervaring met Franse stations. Hoe zijn de voorzieningen daar vergeleken met Duitse, NL'se of Belgische stations?

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door Fabian-uit-DE » do 16 jun 2011 17:26

Zwitserland

Kein Billetverkauf mehr in Fernzügen

16 juni 2011

Im Fernverkehr gilt ab Fahrplanwechsel im Dezember die Billetpflicht: Das heisst, wer ohne gültiges Ticket im Zug sitzt, zahlt einen Zuschlag - möglicherweise gleichviel wie ein Schwarzfahrer.

In Fernzügen werden ab Dezember 2011 keine Billette mehr verkauft. Das teilten der Verband öffentlicher Verkehr (VöV) und die SBB mit. Wer ohne Fahrschein in den Zug einsteigt, muss das Billett nachlösen und einen Zuschlag bezahlen - in welcher Höhe, steht noch nicht fest. Nach Angaben des VöV könnte er etwa dem entsprechen, was derzeit im Regionalverkehr für Schwarz- beziehungsweise Graufahrer erhoben wird - also 90 oder 70 Franken.

Wie VöV und SBB weiter mitteilten, gilt die so genannte Billettpflicht ab Fahrplanwechsel im Fernverkehr in Zügen mit den Bezeichnungen IC, IR und ICN. Laut dem VöV lösen derzeit nur zwei von 1000 SBB-Reisenden ihr Billett im Zug.

Nachsicht bei Touristen
Festgelegt wird weiter, wann Zugbegleiter gegenüber Säumigen wie kulant sein dürfen. Die Gewerkschaft des Verkehrspersonals (SEV) pocht auf diese Regelung: Zahlungswillige Touristen und Touristinnen sollten nicht wegen «Unkenntnis der hiesigen Verhältnisse» einen unverhältnismässig hohen Zuschlag bezahlen müssen.

Laut SEV beabsichtigen auch die Rhätische Bahn und die Matterhorn Gotthard Bahn (MGB), die generelle Billettpflicht einzuführen. Nach Angaben von SBB und VöV haben touristische Transportunternehmen die Möglichkeit, ihr gesamtes Billet-Sortiment weiterhin an Bord zu verkaufen.

Klassenwechsel im Zug möglich
Klassenwechsel im Zug sollen nach Angaben des VöV möglich bleiben. Allerdings wird ab Fahrplanwechsel neu immer ein Zuschlag von 10 Franken erhoben. Und wer ohne sein persönliches Abonnement wie GA oder «Halbtax» in den Zug steigt, muss weiterhin 5 Franken bezahlen und das Abonnement später am Schalter vorweisen. Ausgenommen von dieser bereits heute geltenden Regelung sind übertragbare Abonnemente, Junior-Karten, Enkel-Karten sowie das Abonnement «Gleis 7». (ank, sda)

bron: SR DRS

=====

In Zwitserland is het vanaf december 2011 niet meer mogelijk om een kaartje in de trein te kopen. Indien iemand toch zonder kaartje instapt, wordt een flinke boete van 100,- CHF (~ 83,- EUR) in rekening gebracht.

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door ino94 » do 16 jun 2011 18:19

Gaan we dan nu eindelijk ook niet meer klagen dat je in Nederland geen ticket meer in de trein kan kopen, nu trein-überland ook overstapt? Zij hebben de klassewissel dan weer wel beter geregeld.

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door Fabian-uit-DE » do 16 jun 2011 18:28

Een groot belang voor het verwijderen van de trein-verkoop is zeker, dat de verkoop op de stations voor elk persoon gemakkelijk is. En dat is in tegenstelling tot Zwitserland op de Nederlandse stations überhaupt niet het geval.

De Zwitserse automaten accepteren namelijk een heleboel betaalmiddelen: contant (muntgeld en -natuurlijk- bankbiljetten), creditcard (Mastercard, Visa, Amex, Diners), Maestro (het Zwitserse en tegelijk het wereldwijde "pinnen"), tegoedbonnen en zelfs eurobiljetten. (webdemo)

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door Fabian-uit-DE » wo 22 jun 2011 00:52

Eisenbahn-Bundesamt erlaubt die Wiederaufnahme des Zugverkehrs auf der Müngstener Brücke

21 juni 2011

Heute hat das EBA der Wiederaufnahme des Zugbetriebes auf der Müngstener Brücke bis Ende 2014 zugestimmt, soweit zuvor Verstärkungsmaßnahmen an der Brücke realisiert worden sind. Anschließend darf die Brücke auf beiden Gleisen wieder mit 70 km/h befahren werden.

In den letzten Wochen legte die Deutsche Bahn AG (DB AG) umfangreiche Gutachten zur Standsicherheit und zur Befahrbarkeit der Brücke vor. Darin wurde diesmal neben dem Gewicht der Fahrzeuge auch das Gewicht der Fahrgäste berücksichtigt.

Pressesprecher Ralph Fischer: „Um den Eisenbahnbetrieb auch über das Jahr 2014 hinaus aufrechtzuerhalten, muss die DB AG weitere Sanierungsarbeiten an der Stahlkonstruktion durchführen.“
Fischer weiter: „Das EBA hat die Berechnungen der Gutachter mit hoher Priorität im Sinne der Fahrgastsicherheit geprüft – mit dem positiven Ergebnis, dass der Verkehr unter den genannten Voraussetzungen wieder aufgenommen werden kann.“

Die Brücke darf danach von Fahrzeugen befahren werden, deren Lastbild folgende Werte nicht überschreitet:

Achslast 13,7 t
Gesamtgewicht 98,64 t und
die Meterlast von 2,559 t/m.

Bron: www.eba.bund.de

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door SRich » wo 22 jun 2011 13:54

Kort gezeg is er tot 2014 een brug die weer geopend is en met 70 km/u bereden mag worden.
Wil men na 2014 nog door rijden moet de DB de brug restaureren
Ik Spoor Niet
Laurent: "En wat verwacht je nu? Dat de NS van te voren gaan communiceren: Let op, donderdag 13 Januari is het spoor gestremd vanwege een ongeluk dat nog moet gebeuren?"

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door Nieuws » za 25 jun 2011 13:30

Vier doden bij treincrash Amerika

25 juni 2011

In de Amerikaanse staat Nevada zijn bij een treinongeluk zeker vier mensen omgekomen. Er vielen 20 gewonden. De trein werd bij een spoorwegovergang aangereden door een vrachtwagen.

Chauffeur is omgekomen
Het is niet precies duidelijk wie de doden zijn. De politie vertelde aan tv-zender ABC dat de vrachtwagenchauffeur en een medewerker zijn omgekomen. De trein is deels uitgebrand.

Grote vuurbal
Een overlevende omschreef hoe hij een grote vuurbal langs het raam van zijn wagon zag vliegen. Hij raakte niet gewond. Hoeveel passagiers er in totaal in de trein zaten, is niet bekend.

Bron: RTL

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door Fabian-uit-DE » ma 27 jun 2011 00:11

Stellwerk zerstört: Linksrheinischer Bahnverkehr am Mittelrhein ruhte

25 juni 2011

Mittelrhein - Der linksrheinische Bahnverkehr zwischen Mainz und Koblenz stand seit Donnerstagmorgen für mehrere Stunden still. Grund: Ein Feuer hatte das St. Goarer Bahnhofsstellwerk schwer beschädigt.

Afbeelding

"Wir versuchen, noch heute ein Provisorium herzustellen, um den linksrheinischen Bahnverkehr schnellstmöglich wieder aufzunehmen“, erklärte der Notfallmanager der Deutschen Bahn (DB) am Ort des Geschehens.

Gegen 15.30 Uhr war es dann soweit: Streckensperrung und Busnotverkehr zwischen Boppard und Oberwesel wurde wieder aufgehoben. Allerdings werden die Züge des Fernverkehrs (ICE/EC/IC) weiterhin zwischen Koblenz und Mainz über die rechte Rheinseite umgeleitet.

Reisende müssen also auch weiterhin mit Beeinträchtigungen und Verspätungen im Betriebsablauf rechnen. Über die Dauer der Beeinträchtigung kann die Bahn noch keine Angabe machen.



Wegen der Brandschäden waren die beschrankten Bahnübergänge zur Ex-Grube Prinzenstein zwischen St. Goar-Fellen und Hirzenach sowie am St. Goarer Bismarckweg (Amtsgericht und Jugendherberge) nicht mehr benutzbar, wie die Polizei mitteilt.

Die Bahnübergänge können voraussichtlich zwei Wochen nicht benutzt werden, die Schranken bleiben geschlossen. Nicht nur für den Straßenverkehr und den Bahnverkehr, sondern auch für Fußgänger wird es in diesem Bereich zu Einschränkungen kommen.

Seit den frühen Morgenstunden des Donnerstag, 23. Juni, waren alle Signale zwischen Oberwesel und Hirzenach dunkel. Das hatte große Auswirkungen auf den Schienenverkehr: Die Deutsche Bahn leitete ihren Fern- und Güterverkehr über die rechte Rheinseite um, wie ein Sprecher auf Anfrage unserer Zeitung bestätigte.
Für den Personennahverkehr stellten regionale Busunternehmer den Schienenersatzverkehr sicher. Reisende wurden gebeten, sich rechtzeitig vor Fahrtantritt über die aktuelle Situation zu informieren.

Nun ist klar: Berufspendler werden am Freitag wieder mit der Mittelrheinbahn oder dem Regionalexpress ihren Weg zur Arbeit aufnehmen können.

Ursache Kurzschluss in der Oberleitung?

Erste Vermutungen für die Brandursache machen sich bereit, ein Kurzschluss in der Oberleitung könnte der Anlass gewesen sein. Polizei Boppard, Bundespolizei, der DB-Notfallmanager und das Eisenbahnbundesamt gehen der Sache nach.

Kurz nach 5 Uhr am Fronleichnamsmorgen werden die Feuerwehren Oberwesel, Dellhofen und Perscheid zunächst wegen eines Brandmeldealarms auf die Schönburg gerufen. Es ist nur ein Fehlalarm, die Rettungskräfte rücken wieder ab. Um 5.22 Uhr werden die Piepser wieder ausgelöst, der zweite Alarm gilt dem Stellwerk am Bahnhof in St. Goar. Starke Rauchentwicklung am Bahnhof St. Goar lässt die Wehrleute aufhorchen, die Freiwilligen aus St. Goar, Biebernheim, Oberwesel und Perscheid eilen zum Ort des Geschehens. Der Brand, der sich im zweigeschossigen Stellwerk entwickelt hat, ist groß, die Hitzeentwicklung gewaltig.

Die Feuerwehren werden aufgeteilt, eine Gruppe übernimmt den Löschangriff mit Wasser im Stellwerk, die zweite evakuiert zwei ältere Menschen aus dem Bahnhofsgebäude. Über das verqualmte Treppenhaus können sie unverletzt ins Freie gebracht werden. Beißender Geruch macht sich in der Innenstadt breit. Zwei Stunden später rücken die Rettungskräfte ab: Sie haben die Menschen gerettet und den Brand gelöscht.

foto's: http://www.rhein-zeitung.de/fotos/bilde ... ,8300.html

bron: Rhein-Zeitung

Kort: Het St. Goarse seinhuis langs de lijn Koblenz - Bingen - Mainz werd op donderdagmorgen door een brand volledig verwoest. Sinds zaterdag rijden er weer treinen, de lange afstand-treinen zonder stop tussen Koblenz en Mainz en goederentreinen worden omgeleid.

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door groningen » wo 29 jun 2011 08:31

Es ist geschafft

Seit einigen Wochen rollen die Züge zwischen Göttingen, Northeim und Nordhausen wieder ungehindert durch den Südharz, die als schier endlos wahrgenommene Zeit der diversen Schienenersatzverkehre ist vorüber. Es wird, so ist zu hoffen, in den kommenden Jahren auch nicht mehr erforderlich sein, derart umfangreiche und lang anhaltende Ersatzverkehre zu organisieren. Dazu ein Beitrag von der Initiative "Höchste Eisenbahn für den Südharz"...

Wer seither die Züge der Südharzstrecke benutzt hat, wird bemerkt haben, dass diese auf den erneuerten Abschnitten wesentlich ruhiger rollen. Das Reisen zwischen Northeim und Nordhausen hat eine durchaus merkliche Komfortsteigerung erfahren. Soweit wir das bisher feststellen konnten, hat sich freilich an den möglichen Höchstgeschwindigkeiten nichts geändert. Trotz ausgezeichneten Gleiszustandes ist nach wie vor bei 100 km/h Schluss. Zur Verbesserung der Fahrplanstabilität bei Verspätungen, zu denen es vor allem in Herzberg infolge des Abwartens der Züge aus Braunschweig immer wieder einmal kommt, hätte man sich eine Anhebung auf 120 km/h auf der „Flachlandstrecke“ Herzberg – Northeim durchaus vorstellen können.

In Herzberg ist der Gleisplan merklich reduziert worden, wobei, dies sei zugestanden, vorwiegend schon lange nicht mehr benutzte Gleise abgeklemmt wurden. Immerhin wurden einige der verbleibenden Ausweich- und Ladegleise gleich mit saniert und erlauben langfristig die Nutzung für die Holzverladung bzw. das Abstellen und Überholen von Ganzzügen mit Holz oder Kalk aus Scharzfeld. Die weniger gut gelungene Gestalt der westlichen Einfahrt in den Bahnhof bleibt uns freilich erhalten – und mit ihr die fehlende Flexibilität im Verspätungsfall.

Hier dürfte eine Verbesserung wohl erst beim Anschluss an das elektronische Stellwerk zu erwarten sein – und der ist bekanntlich weit, weit nach hinten verschoben worden. Immerhin aber wurden die Weichen im Ostkopf auf elektrischen Antrieb umgerüstet (wohl nicht ohne Geburtswehen, denn es wurde nach Scharzfeld lange auf dem „falschen“ Gleis gefahren), was ihren Anschluss an ein „EStW“ leichter machen dürfte.

In Wulften kann nunmehr auf beiden Seiten niveaugleich ein- und ausgestiegen werden, auch dies eine durchaus begrüßenswerte Verbesserung. Obgleich auch in Katlenburg an den Gleisen gewerkelt wurde, ist es hier nicht gelungen, den Bahnsteig in Fahrtrichtung Herzberg gleich mit anzuheben – Schade. In Herzberg wurden die Bahnsteige zwar auch nicht angepasst, aber immerhin wurden abgängige Bahnsteigkanten wieder in Ordnung gebracht. Hier müssen wir auf die Maßnahmen aus dem niedersächsischen Bahnhofsprogramm warten.

Die meisten Bahnhöfe an der Südharzstrecke verfügen nun auch über die elektronischen Anzeigesysteme, auf denen Verspätungen und andere Unregelmäßigkeiten angezeigt werden (hoffentlich nicht zu oft). Verbesserungen der Reisendeninformation sind immer zu begrüßen, also auch diese.

Was fehlt nun noch? Die Einfahrt in den Bahnhof Walkenried aus Richtung Westen ist seit 1989 eine ständige Quelle langsamen Fahrens. Lange schon ist hier vorgesehen, die durchgehende Zweigleisigkeit wieder herzustellen, um einerseits flott in den Bahnhof ein- und ausfahren zu können und andererseits das Tempo vom Sachsenstein her grundsätzlich anheben zu können (heute werden die Züge aus Richtung Westen im Grunde schon ab Vorsignal Walkenried, mithin praktisch wenige hundert Meter nach Abfahrt in Bad Sachsa, ausgebremst).

So lange Walkenried als Bahnhof besetzt bleibt, muss hierzu auch kein Umbau der Bahnsteige erfolgen. Ein Außenbahnsteig wäre hier aufgrund der dann enormen Entfernung zur Bushaltestelle auch nicht wünschenswert. Die Bauarbeiten in Niedersachswerfen, die sich ankündigen, dienen primär dem Ziel, den Gleisplan drastisch zu vereinfachen (und das Verladen von Holz künftig dort unmöglich zu machen), aber ein paar neue Weichen dürften immerhin dennoch dabei herausspringen.

Bleibt als Dauerbrenner der Bahnhof Nordhausen. Die jetzt genutzte Bahnsteigkante (offiziell Gleis 5) ist nicht wirklich gut, da es keinen Wetterschutz gibt und die Wege zu den Zügen auf den Gleisen 2 und 4 ziemlich lang sind. Auch ist der Bahnsteig sehr niedrig und in keinem guten Zustand, bei Regen mit Pfützen reichlich ausgestattet, oft unmittelbar an den Ausstiegstüren.

Hier ist es nach wie vor unser Wunsch, die Südharzer Züge auf das Gleis unmittelbar am Hausbahnsteig zu bekommen: Letzterer ist vollständig überdacht und auch sonst gut in Schuss. Der jetzige Kopfbahnsteig könnte dann sogar aufgegeben werden: Das müsste doch für die Rückbaufans im Bahn-Controlling wirklich Anlass genug sein, über eine Änderung intensiv nachzudenken!

Bron: NNZ
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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door mat_64 » do 30 jun 2011 02:03

[modedit=Carpento]In afwachting van een reactie in dit topic liever even geen lappen slechte vertaling posten. Vertaalsites kan een ieder met Google eenvoudig vinden en voor een goed begrip van een artikel heb je er evengoed niks aan. Dank u.[/modedit]

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door Nieuws » ma 04 jul 2011 10:54

Rellen bij protest tegen aanleg HST-lijn in Noord-Italië: talrijke politieagenten gewond

4 juli 2011

In Val di Susa, in het noorden van Italië, zijn zondag bij een demonstratie tegen de aanleg van een nieuwe hogesnelheidstreinverbinding minstens 188 politieagenten en een vijftiental demonstranten gewond geraakt. Dat maakte de Italiaanse politie bekend.

Bij de rellen, die meer dan twee uur duurden, werden de ordediensten bekogeld met stenen, molotovcocktails en flessen gevuld met ammoniak. De politie antwoordde met traangas. Minstens vijf manifestanten werden opgepakt. Volgens de politie deden zeker 800 radicale extreemlinkse betogers uit Italië mee aan de rellen, en nog eens driehonderd uit Frankrijk, Spanje, Oostenrijk en Duitsland. Frankrijk en Italië sloten tien jaar geleden een akkoord om een nieuwe hogesnelheidslijn aan te leggen tussen Lyon en Turijn. Die nieuwe verbinding zou de reistijd tussen Parijs en Milaan verkorten van zeven uur naar vier uur.

Maar in Val di Susa, een vallei ten oosten van Turijn, is men niet opgezet met het project. Meermaals waren er protestacties. Afgelopen maandag vielen er al gewonden bij relletjes tussen tegenstanders en de politie.

Bron: Metro Time

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Bericht Re: Kort nieuws: Internationaal door Nieuws » do 07 jul 2011 10:59

Gijzeling op station Bordeaux voorbij

7 juli 2011

AMSTERDAM - Een 25-jarige man, gewapend met een sabel, heeft woensdag in een trein op het station in de Franse stad Bordeaux enkele uren een vrouw gegijzeld. Na twee uur werd de vrouw ongedeerd vrijgelaten. Dat meldden Franse media.

Een speciaal interventieteam van de Franse politie ging de trein binnen en wist de jongeman, waarvan bekend is dat hij psychische problemen heeft, tot rede te brengen. De man eiste dat een vonnis dat tegen hem is uitgesproken zou worden herzien. Hij werd nadat hij de vrouw had vrijgelaten gearresteerd.

De jongeman probeerde woensdagavond eerst een groep treinreizigers te gijzelen. Een passagier wist met behulp van zijn mobiele telefoon echter alarm te slaan. Vijftien reizigers wisten ongedeerd de trein verlaten, die vanuit het West-Franse La Rochelle kwam. De man hield wel de vrouw gegijzeld. Zij is de 40-jarige vrouw van de prefect van het Franse departement Orne.

Bron: BN De Stem

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