IC Berlin

[GroenSein]

Vandaag heeft een Berlijn-trein vanuit Amsterdam over de Hanzelijn gereden als gevolg van de stroomstoring bij Amersfoort. Ding scheen in Deventer op tijd te zijn

[Harm]

Een goede oefening voor 9, 10, 23 en 24 maart. Wat opvalt als je op reisplanner kijkt dat de IC Amsterdam - Berlijn vanaf Weesp net voor de IC Den Haag - Groningen en de andere treinen rijdt. Het kan goed doorrijden. Hier een foto van de IC Amsterdam - Berlijn op de Hanzelijn:

http://www.flickr.com/photos/sytzeisden ... hotostream

[werchter]

Hoe loopt het omleidingstraject voor IC Berlijn vanaf Zwolle eigenlijk?
Is het denkbaar dat dat straks via Nijverdal gaat ondanks dat dat traject (nog) niet geëlektrificeerd is?

[SuperGhost]

Ik denk dat dat laatste (voorlopig) niet ondenkbaar is. Ik denk ook dat ProRail en NS hier niet in willen investeren en dat dat alleen gebeurd als de provincie zelf die lijn laat elektrificeren.

[Harm]

Het CDA van de provincie Overijssel heeft een plan gemaakt om de spoorlijn te elektrificeren tussen Zwolle - Wierden. Nu het vervolg.

[SuperGhost]

Die plannen staan nog in de kinderschoenen volgens mij en diezelfde provincie heeft/had ook al jarenlang plannen/wensen voor:
- een station Deventer-Epse (Deventer Zuid, langs Zutphen-Deventer)
- een station Deventer-Platvoet (Deventer Noord, langs Deventer-Zwolle)
- een station Zwolle Zuid (langs Deventer-Zwolle)
- een station Staphorst (langs Zwolle-Meppel)
- een station Aadorp (langs Almelo-Mariënberg)
- doortrekking van de Duitse trein bij Enschede naar Hengelo
- doortrekking van de Veenexpress naar Hardenberg
- dubbelspoor op Wierden - Zwolle
- een ICE Amsterdam - Berlijn i.p.v. de intercity
- dubbelspoor bij Glanerbrug
- spoorlijn Zwolle - Kampen omvormen tot een tramlijn

dus het komt dan wel in een lang lijstje met plannen die die provincie heeft voor het spoor.

[Harm]

Als je dat lijstje ziet dan komt er voorlopig één wens op de korte termijn uit. Dat is een ICE Amsterdam - Berlijn. De voorlopige voorspelling is dat de trein gaat rijden vanaf december 2016. Straks met een ICE met 200 km p/u over de Hanzelijn als het omgeleid wordt via de Hanzelijn? Zij het onder 1500 volt.

[SuperGhost]

Ik weet nog niets van een ICE. Ik dacht dat er gewoon een IC kwam die geen loc-wissel nodig zou hebben te Bad Bentheim.

En ik dacht dat de komst van een station Staphorst ook al in een vergevorderd stadium zat?

[Harm]

Met de ICE Amsterdam - Berlijn bedoel ik in dit geval een trein die nu wordt aangeduid als ICX. Het zal nog moeten blijken of het echt vanaf december 2016 zal rijden tussen Amsterdam - Berlijn.
Van station Staphorst weet ik niks van. Geen idee hoe ver ze met de plannen voor de bouw van deze nieuwe station zijn.

[AlexNL]

De ICx-treinstellen die dienst gaan doen op Amsterdam - Berlijn zijn bedoeld voor vervanging van sterk verouderende rijtuigen in het Duitse Fernverkehr. Ze zijn nadrukkelijk niet bedoeld voor hogesnelheidsdiensten die onder de ICE-naam vallen.

Daarnaast is het koffiedik kijken over wanneer de ICx nou daadwerkelijk in Nederland verschijnt: de rijtuigen van de Berlijntrein worden op dit moment gemoderniseerd en kunnen er zodoende nog de nodige jaren tegenaan.

Een variant van de ICx zal wel worden geleverd om op termijn de ICE 1 en ICE 2 te vervangen, maar zo ver is het voorlopig nog niet.

[Harm]

Weer een IC Amsterdam - Berlijn omgeleid via Flevolijn/Hanzelijn nadat een andere IC Amsterdam - Berlijn botste op een sneeuwschuiver!

[GroenSein]

Ik vraag me af wat er dan voor de reizigers uit Hilversum, Amersfoort en Apeldoorn wordt geregeld die op de Berlijn-trein wilden stappen.

[Harm]

Treinverkeer na aanrijding sneeuwschuiver weer hervat

zondag 24 februari 2013

Het treinverkeer tussen Apeldoorn en Deventer heeft zondagmiddag enige tijd stil gelegen. Op station Apeldoorn Osseveld botste een locomotief van een internationale trein tegen een sneeuwschuiver, die van het perron was gevallen.

Het is nog niet bekend hoe dat kon gebeuren. Er zijn geen gewonden gevallen. Dat heeft de NS laten weten. De schade aan de locomotief valt mee, maar hij kan niet verder rijden. De eerstvolgende trein uit Duitsland wordt omgeleid via Zwolle. Het spoor is in de loop van de middag vrijgegeven.

Reizigers moesten door het incident rekening houden met een vertraging van een uur. Reizigers tussen Utrecht en Deventer werden geadviseerd om te reizen via Arnhem.

(c) ANP/Novum/Treinreiziger.nl

Pech voor de treinreizigers die op Hilversum, Amersfoort en Apeldoorn op de Berlijn trein wilde stappen en helemaal om moeten reizen via Arnhem. En helemaal voor de treinreizigers die naar Berlijn en de andere bestemmingen in Duitsland wilde reizen.

[John]

Wat heeft dit met de Hanzelijn te maken?

[Harm]

Als er iets gebeurt tussen Weesp - Hilversum - Amersfoort - Apeldoorn - Deventer dan wordt de Berlijn trein omgeleid via Flevolijn & Hanzelijn. Hier een foto:

http://www.flickr.com/photos/patrickvh96/

[modedit=John]Link via Google veranderd in directe link.[/modedit]

[John]

Dat is wat mij betreft wel wat ver gezocht.

Dus bij deze een eigen topic hiervoor

[Harm]

In maart wordt de Berlijn trein ook omgeleid via Hanzelijn & Flevolijn i.v.m. werkzaamheden tussen Weesp - Deventer. Waarschijnlijk is dit standaard. Treinreizigers van Amsterdam naar Deventer kunnen in geval van werkzaamheden/omleidingen dan geen gebruik maken van de Berlijn trein. Niet zo'n ramp want er zijn genoeg andere treinen en mogelijkheden tussen Amsterdam - Deventer voor binnenlandse treinreizigers. En de treinreizigers die echt naar Berlijn en andere stations tussen Hengelo - Berlijn willen reizen moeten dan eerst naar Deventer reizen. Wel lastig.
Een omleiding van de Berlijn via Flevolijn & Hanzelijn zorgt ervoor dat de Berlijn trein op tijd in Deventer komt. Daarna kan de Berlijn trein weer volgens de dienstregeling rijden.

[R-K]

Gaat leuk worden met het enkelspoor op Deventer-Olst.
Hoop dat deze omleidingen aanleiding geven om Deventer-Olst te verdubbelen.