Hanzelijn

[Nieuws]

Hier vinden jullie berichten over de Hanzelijn (Lelystad - Zwolle), geplaatst in 2011.

In dit topic is plaats voor alle nieuwsberichten over de Hanzelijn en aanverwante discussies daarover.

[Nieuws]

Stationsplein Dronten: luxere versie in beeld

19 januari 2012

DRONTEN - Net wat dikkere bomen of bestrating met een wat chiquere uitstraling. Het komt in beeld voor het stationsplein Dronten, nu de aanbesteding voor diverse klussen op onderdelen gunstig uitvalt.

Eind januari mag de Dronter gemeenteraad beslissen of ze voor een wat luxere inrichting gaat of de meevaller op een andere manier gebruikt.

Dronten zit middenin de fases van aanbestedingen. Het straatwerk voor onder andere het parkeerterrein en busstation, dat begroot was op 2,1 miljoen euro, pakt gunstiger uit voor de gemeente. De verlichting daarentegen valt weer duurder uit. Per saldo valt het positief uit. Omdat ze op het gemeentehuis nog aan het plussen en minnen zijn, kan wethouder Hans Engelvaart geen precieze cijfers geven. De raad heeft destijd gekozen voor midden-variant wat inrichting betreft, waarbij er bijvoorbeeld cementbetonstenen voor de parkeervakken worden gebruikt. De meevaller kan bijvoorbeeld naar mooiere bestrating gaan.

ProRail wil overigens in juli het station van de Hanzelijn klaar hebben. Eerder ging men nog van november uit.

Bron: De Stentor

[Nieuws]

Nieuwe serie testritten over Hanzelijn

19 januari 2012

Deze maand gaat een nieuwe serie testritten van start over de Hanzelijn.

Tot en met juni stelt uitvoerder Prorail samen met aannemer Hanzarailteam de techniek van de spoorlijn tussen Lelystad en Zwolle op de proef. Vervolgens, van juni tot en met november, worden de machinisten bekend gemaakt met het traject. Het betekent dat de snelheid over het spoor wordt opgevoerd. Om precies te zijn: tot 200 kilometer per uur. De spanning op de bovenleiding zal daarmee 1500 Volt bedragen. Logische waarschuwing van Prorail: blijf van het spoor weg, het is levensgevaarlijk voor onbevoegden.

Tot en met juni zullen de treinen zowel overdag als 's avonds en 's nachts rijden. Vanaf eind juni tot en met november 'vooralsnog' alleen overdag. De Hanzelijn wordt in gebruik genomen op zondag 9 december. Een woordvoerder van Prorail benadrukt dat exacte tijden van de testritten nog niet bekend zijn. "Dat hangt onder meer nog af van beschikbaarheid van het materieel en de weersomstandigheden."

Bron: De Stentor

[ino94]

Tot 200 km/h? Droom, droom...

[Vinny]

Er wordt inderdaad getest tot 210 km/h. Ik ben erg benieuwd of dat met 1500 volt ook gaat lukken, want zelfs de Thalys lukt dat niet maar goed het is wel de randvoorwaarde van oplevering...

[Jorrit]

Weet iemand met welk materieel wordt getest?

[ino94]

Als ze zo hard rijden niet (alles) met het normale materieel in ieder geval.

[Jultar]

Wellicht ICE3M? Ik dacht dat die tot 220 konden onder 1500 volt.

[Jorrit]

De V250's moeten toevallig ook deze periode getest worden. Kunnen die 200 op 1500V? Zou een mooie test voor beide zijn, Zwolle - Brussel zonder storing voltooien.

[RoelZ1]

Maar als het dan niet lukt? Dan weet je niet of het aan de Hanzelijn of aan je V250 ligt .

[Harm]

De ICE kan onder 1500 volt 220 km p/u rijden. Maar wie weet heeft Alstom wel een mooie verassing. Alstom is vertegenwoordigd in Hanza Rail Team. Stel dat Alstom de AGV test op de Hanzelijn. Lijkt mij niet waarschijnlijk. Een andere mogelijkheid is de locomotief PRIMA II van SNCF Fret. Deze Franse goederenspoorvervoerder wil graag met deze locomotief in Nederland rijden. Dus wie weet dat deze locomotief getest wordt op de Hanzelijn. De maximumsnelheid in de dienstregeling is 200 km p/u maar wie weet kan het nog sneller.

[ReisThijs]

De ICE kan onder 1500 volt 220 km p/u rijden.

Dat kan een TGV ook.

[Nielske1990]

Ga maar uit van iets wat reeds is toegelaten en iets wat in Nederland heeft bewezen te functioneren. Anders krijg je het geval van RoelZ1; ligt een storing aan de infrastructuur of aan het materieel?

Overigens; locomotieven 16/17/1800 hebben een maximumsnelheid van 180 km/h, betekent dit dat die +10% 198 km/h hebben gereden op Nederlandse bodem?

[Jorick]

Eh. Waarschijnlijk wel. Maar de maximale snelheid is 160 km/u, volgens de stickers in de loc. Zou 't dan niet zo zijn dat hij maximaal 176 km/u heeft gehaald? Ik zou er trouwens niet in willen zitten, een 16/17/1800 met 160 km/u... Bij 140 km/u schud en hobbel je al bijna je stoel af...

[Playertwo]

Maar ligt dat schudden niet aan de toestand van de onderbouw van het gros van de baanvakken? Je zou toch denken met een gewicht van 86 ton = 21,5 ton aslast dat je wel stabiel zou moeten zijn.

[Gilles]

Die stickers 160 komen voort uit het feit dat tussen Eindhoven en Venlo een stuk max 160 is; de loccen zelf schijnen ook 180 aan te kunnen.

Dat je met 140 bijna je stoel uit schudt zal eerder aan de stoelen (in combinatie met de loc eigenschappen) of het baanlichaam liggen, heb wel eens meegereden met 160 tussen Eindhoven en Venlo (jaaaaaaaren geleden) en dat ging zonder al te veel schudden.

[Laurent]

Wellicht trekt men de Weltrekordlok (1216 025) weer uit het Oostenrijkse voor de tests. Deze heeft al eerder gereden op de HSL. Alhoewel eerste tests met een 1700 of 1800 me ook niet zouden verbazen. Dit staat ter zijde en kan prima hiervoor dienstdoen. Echter, als Alstom een groot aandeel heeft in deze, dan is de kans erg groot dat er inderdaad een Franse loc zou komen, zoals Siemens dus bij de HSL hun eigen loc had laten komen. Echter, Alstom is ook bezig met AVG's voor een Italiaanse operator, dat kan ook gaan testen zolang het nog niet is opgeleverd.
Ergo: Er is genoeg te speculeren over wat men zal gaan inzetten.

[Nieuws]

Naamsveranderingen voor stations in Kampen

3 februari 2012

De naam voor het nieuwe treinstation van Kampen aan de Hanzelijn wordt station Kampen.

Het 'oude' station Kampen, aan de IJssel tussen Kampen en IJsselmuiden, wordt station Kampen-IJsselmuiden. Dat hebben gemeente Kampen, Prorail en NS besloten.

Suggesties om het te bouwen station aan de Hanzelijn Kampen-Zuid te noemen, heeft de gemeente afgeraden. Kampen vindt dat het station aan de Hanzelijn de nieuwe entree voor Kampen moet worden. Eind 2012 worden de Hanzelijn en het nieuwe treinstation ‘Station Kampen’ in gebruik genomen. De spoorlijn Kampen-Zwolle wordt op termijn een tramverbinding met ook stops in de wijk Stadhagen.

Bron: RTV Oost