Opeens Had Ik Het ... over treinen en ander openbaar vervoer, sinds 2003


Forumoverzicht  • Treinen  • Goederenvervoer
   
Registreren
 
 
 

Opeens Had Ik Het ... over treinen en ander openbaar vervoer, sinds 2003

Duitse doortrekking Betuweroute

Nieuws, vragen en discussies over het goederenvervoer per spoor.

Plaats een reactie

Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door groningen » vr 09 jan 2015 08:39

Voor informatie over de duitse zijde van de Betuwelijn moet je in Wesel terecht op donderdag van 10 - 12 en 13 - 16 uur. Die duitsers zijn zo snel moei na 2 uur, dat ze er even 1 uur pauze ingooien.

Ulrike Westkamp besucht Bürgerinformationszentrum für die Ausbaustrecke Emmerich - Oberhausen

9 januari 2015

Wesels Bürgermeisterin bittet Bürgerinnen und Bürger, sich kontinuierlich über das Ausbauvorhaben zu informieren. Sie besuchte das Bürgerinformationszentrum für die Ausbaustrecke Emmerich – Oberhausen der Deutschen Bahn. Projektleiter Stefan Ventzke erläuterte ihr dabei die verschiedenen Exponate und Ausstellungsstücke.

Besucher können sich nicht nur an Informationstafeln über das Projekt informieren. Ausstellungsstücke zur Konstruktion von Schallschutzwänden oder verschiedene Bremsen für Schienenfahrzeuge machen die Ausstellung anfassbar. Highlights sind die multimedialen und audiovisuellen Exponate. So zeigen beispielsweise Lärmpegelkarten im Detail, wie sich die heutige Schallsituation entlang der Strecke darstellt und wie sie sich künftig mit Schallschutzmaßnahmen entwickeln wird. Außerdem können die Besucher des Informationszentrums per Audiosimulation hören, wie der Einbau von Schallschutz die Geräuschkulisse verändert. Dabei können sie verschiedene Schallschutzmaßnahmen zu- oder wegschalten. „Ich bitte die Weseler Bürgerinnen und Bürger, sich immer wieder über den Stand des Ausbauvorhabens Emmerich – Oberhausen zu informieren“, sagte Ulrike Westkamp während ihres Besuches.

Das Informationszentrum ist jeden Donnerstag in der Zeit zwischen 10 und 12 Uhr sowie 13 und 16 Uhr geöffnet. An jedem zweiten Donnerstag eines Monats bietet die Deutsche Bahn auch Bürgersprechstunden an. „Hier können die Bürgerinnen und Bürger unsere Ingenieure zu ihrer persönlichen Situation befragen“, so Projektleiter Stefan Ventzke. „Oft lassen sich Befürchtungen im direkten Gespräch ausräumen. Denn gerade die Schallsituation wird sich entlang der Strecke insgesamt deutlich verbessern!“

Eine Anmeldung zur Bürgersprechstunde ist nicht notwendig. Die Adresse lautet: Handelsweg 1 in 46485 Wesel. Weitere Informationen über das Projekt und die Anfahrtsbeschreibung zum Informationszentrum erhalten Sie auf der Website www.emmerich-oberhausen.de. Dort kann auch der Newsletter zum Projekt bestellt werden.

Herausgeber: Deutsche Bahn AG
Potsdamer Platz 2, 10785 Berlin, Deutschland
Verantwortlich für den Inhalt:
Leiter Kommunikation Oliver Schumacher
5 - 10 - 20 - 50 - 100 - 200 - 500

groningen
Berichten: 5483
Geregistreerd: zo 08 nov 2009 22:17
Woonplaats: Groningen
Ontvangen Bedankjes: 10 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door mat_64 » vr 09 jan 2015 09:33

Nee, de lunch is heilig in Duitsland, daar om is er een onderbreking van een uur. Gelukkig zijn ze een stuk punktliger in Duitsland.

mat_64
Medewerker Servex
Medewerker Servex
Berichten: 1469
Geregistreerd: wo 10 maart 2004 20:45
Woonplaats: Den Haag
Heeft Bedankt: 35 keer
Ontvangen Bedankjes: 3 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Roberta » vr 16 jan 2015 09:55

Op de website Ausbaustrecke Emmerich–Oberhausen is de eerste nieuwsbrief van 2015 te downloaden. Directe link naar de nieuwsbrieven.

Avatar gebruiker
Roberta
Berichten: 1590
Geregistreerd: ma 16 nov 2009 20:01
Woonplaats: Zeist
Heeft Bedankt: 7 keer
Ontvangen Bedankjes: 19 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Roberta » wo 15 apr 2015 15:41

Op de website Ausbaustrecke Emmerich–Oberhausen is de tweede nieuwsbrief van 2015 te downloaden. Directe link naar de nieuwsbrieven.

Avatar gebruiker
Roberta
Berichten: 1590
Geregistreerd: ma 16 nov 2009 20:01
Woonplaats: Zeist
Heeft Bedankt: 7 keer
Ontvangen Bedankjes: 19 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Harm » za 18 apr 2015 07:24

Hier de beknopte Nederlandse variant:

http://www.spoorpro.nl/spoorbouw/2015/0 ... d-gestart/

Dankzij het derde spoor zal de Abellio Arnhem - Düsseldorf en ICE Amsterdam - Frankfurt/Basel ook profiteren. Maar t/m 2022 zal er regelmatig overlast zijn. :(

Harm
Berichten: 3390
Geregistreerd: ma 23 jan 2012 21:28
Woonplaats: zwolle
Heeft Bedankt: 24 keer
Ontvangen Bedankjes: 12 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Roberta » wo 22 apr 2015 23:10

Tegen de tijd dat het derde spoor er ligt komt men er achter dat je beter via Venlo kan rijden, waarbij je ook de Brabantse industrie bedient.....

Avatar gebruiker
Roberta
Berichten: 1590
Geregistreerd: ma 16 nov 2009 20:01
Woonplaats: Zeist
Heeft Bedankt: 7 keer
Ontvangen Bedankjes: 19 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Roberta » wo 09 sep 2015 11:55

Nieuwsletter 2015 / 3.

De derde nieuwsletter van 2015 is uit en is te downloaden via bovenstaande link.

Avatar gebruiker
Roberta
Berichten: 1590
Geregistreerd: ma 16 nov 2009 20:01
Woonplaats: Zeist
Heeft Bedankt: 7 keer
Ontvangen Bedankjes: 19 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door groningen » vr 11 sep 2015 19:38

Heerlijk; hoe noem je dat nu?! Hoeveel kilometer aan geluidreducerende wanden komen aan beide zijden van de spoorlijn te staan? Volgens mij heel veel.
5 - 10 - 20 - 50 - 100 - 200 - 500

groningen
Berichten: 5483
Geregistreerd: zo 08 nov 2009 22:17
Woonplaats: Groningen
Ontvangen Bedankjes: 10 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Roberta » zo 13 sep 2015 13:47

Net zo gezellig als het spoor tussen de Drechtsteden en Den Haag, waarbij je bijna continue langs geluidsmuren rijdt.

Avatar gebruiker
Roberta
Berichten: 1590
Geregistreerd: ma 16 nov 2009 20:01
Woonplaats: Zeist
Heeft Bedankt: 7 keer
Ontvangen Bedankjes: 19 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Roberta » vr 04 maart 2016 22:07

Nieuwsletter 2016 / 1.

De eerste nieuwsletter van 2016 is uit en is te downloaden via bovenstaande link.

Avatar gebruiker
Roberta
Berichten: 1590
Geregistreerd: ma 16 nov 2009 20:01
Woonplaats: Zeist
Heeft Bedankt: 7 keer
Ontvangen Bedankjes: 19 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Roberta » do 31 maart 2016 09:00

Werkzaamheden derde spoor Duitsland starten 16 april

31 maart 2016

De werkzaamheden voor de aanleg van het derde spoor in Duitsland starten op zaterdag 16 april en gaan een half jaar duren. Door de werkzaamheden is de Betuweroute maar gedeeltelijk beschikbaar voor het goederenvervoer. Naast de twee bestaande sporen tussen Emmerich en Oberhausen komt een derde spoor te liggen. Daarmee krijgt de Betuweroute een betere verbinding met Duitsland en kunnen er in de toekomst meer goederentreinen van deze route gebruik maken.

Afbeelding

Goederentreinen worden tijdens de werkperiodes omgeleid via de Brabantroute en in mindere mate via het spoor in Oost-Nederland tussen Deventer en Oldenzaal. Treinen gaan dan bij Oldenzaal of Venlo de grens naar Duitsland over. Het treinvervoer van gevaarlijke stoffen blijft zo veel mogelijk plaatsvinden over de Betuweroute.

Betuweroute
De Betuweroute is de belangrijkste spoorverbinding voor het goederenverkeer tussen de havens van Amsterdam en Rotterdam en Europa. Vanwege de toename van het treinverkeer groeit is er extra ruimte op het spoor nodig. Met name de aansluiting richting Oberhausen dient verbeterd te worden. Daarom wordt er in Duitsland zeventig kilometer extra spoor aangelegd. En ook aan de Nederlandse zijde komt er drie kilometer spoor bij.
Om de impact van de aanleg van het derde spoor in Duitsland te beperken is de Stuurgroep Derde Spoor Duitsland opgericht. Hierin werkt ProRail samen met Havenbedrijf Amsterdam, Havenbedrijf Rotterdam, het Strategisch Platform Logistiek, decentrale overheden, vervoerders en verladers. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu zit deze stuurgroep voor.


Bron: SpoorPro

Avatar gebruiker
Roberta
Berichten: 1590
Geregistreerd: ma 16 nov 2009 20:01
Woonplaats: Zeist
Heeft Bedankt: 7 keer
Ontvangen Bedankjes: 19 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Daan » do 31 maart 2016 09:03

Hoe gaat de verdeling over de drie sporen eruit zien? Gaat over één spoor bijvoorbeeld treinverkeer in twee richtingen rijden of komen er twee sporen voor de richting Duitsland en één voor Nederland? Hoe zit dat?

Daan
Berichten: 427
Geregistreerd: di 10 maart 2009 12:08
Woonplaats: IJmuiden
Ontvangen Bedankjes: 4 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Roberta » do 31 maart 2016 09:48

Geen idee, maar ik kan nog een derde mogelijkheid bedenken, die toegepast is na de Tweede Wereldoorlog in het Mittelgebirgte: de "fliegende Überholung".

Avatar gebruiker
Roberta
Berichten: 1590
Geregistreerd: ma 16 nov 2009 20:01
Woonplaats: Zeist
Heeft Bedankt: 7 keer
Ontvangen Bedankjes: 19 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door groningen » do 31 maart 2016 10:46

Tussen Buchholz en Rotenburg aan de lijn Hamburg - Bremen ligt ook een derde spoor. Dat extra spoor hoeft niet alleen door goederentreinen gebruikt te worden. Ook goed voor die trein die doorgetrokken wordt naar Arnhem. Alleen; het zullen wel heel veel geluidsschermen worden vrees ik.
5 - 10 - 20 - 50 - 100 - 200 - 500

groningen
Berichten: 5483
Geregistreerd: zo 08 nov 2009 22:17
Woonplaats: Groningen
Ontvangen Bedankjes: 10 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Roberta » do 07 jul 2016 10:31

Nieuwsletter 2016 / 2.

De tweede nieuwsletter van 2016 is uit en is te downloaden via bovenstaande link.

Avatar gebruiker
Roberta
Berichten: 1590
Geregistreerd: ma 16 nov 2009 20:01
Woonplaats: Zeist
Heeft Bedankt: 7 keer
Ontvangen Bedankjes: 19 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Roberta » vr 04 nov 2016 14:55

Nieuwsletter 2016 / 3.

De tweede nieuwsletter van 2016 is uit en is te downloaden via bovenstaande link.

Avatar gebruiker
Roberta
Berichten: 1590
Geregistreerd: ma 16 nov 2009 20:01
Woonplaats: Zeist
Heeft Bedankt: 7 keer
Ontvangen Bedankjes: 19 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Roberta » do 26 jan 2017 14:17

Nieuwsletter 2017 / 1.

De eerste nieuwsletter van 2017 is uit en is te downloaden via bovenstaande link.

Avatar gebruiker
Roberta
Berichten: 1590
Geregistreerd: ma 16 nov 2009 20:01
Woonplaats: Zeist
Heeft Bedankt: 7 keer
Ontvangen Bedankjes: 19 keer
Bericht Re: Duitse doortrekking Betuweroute door Roberta » vr 27 jan 2017 15:52

Duitsers starten bouw Derde Spoor, Betuweroute kan uitbreiden

20 januari 2017

Een historisch moment. De Duitsers gaven vrijdag in Oberhausen het startsein voor de aanleg van het Derde Spoor. Na 25 jaar wordt er nu eindelijk gestart met de aanleg van het 73 kilometer lange spoor tussen Emmerich en Oberhausen. De spooruitbreiding zorgt ervoor dat het goederenvervoer per spoor vanuit de Rotterdamse haven naar het Europese achterland in de toekomst flink kan toenemen.

Afbeelding

De officiële aftrap voor de start van de werkzaamheden aan het Duitse deel van de Betuweroute vond plaats aan de Rothofstraße in Oberhausen. Hier bouwt de Duitse spoorbeheerder DB Netz AG een nieuw viaduct dat straks over de sporen heen gaat. Het is de eerste van meer dan 100 viaducten en bruggen die op de 73 kilometer lange route tussen Emmerich en Oberhausen moeten worden gebouwd of aangepast.

Betuweroute
De starthandeling werd verricht door de minister van Verkeer van de deelstaat Noordrijn-Westfalen Michael Groschek, de Duitse staatssecretaris Enak Ferleman van het ministerie van Transport, directeur Infrastructuur van Deutsche Bahn AG Ronald Pofalla, de Europese coördinator van de Rijn-Alpen-corridor Pawel Wojciechowski en de burgemeester van Oberhausen.
Ronald Pofalla, directeur Infrastructuur van Deutsche Bahn AG: “De start van de aanleg van het Derde Spoor is een belangrijke mijlpaal. De Betuweroute is een van de grootste infrastructuurprojecten in Duitsland. Europa komt een stuk dichterbij met er een goede verbinding tussen Rotterdam en Genua.” De minister bedankte ook de burgerinitiatieven die ‘constructieve kritiek’ hebben geleverd om het project te verbeteren. Volgens hem is het gelukt om met hen compromissen te sluiten.

Groot spoorproject
Minister van Verkeer Michael Groschek bood zijn excuses aan aan Nederland omdat het 25 jaar heeft geduurd totdat er is gestart met de bouw. “Maar we gaan nu echt beginnen”, beloofde hij de aanwezigen. “De Betuweroute kan onze handelspositie versterken en de logistiek verbeteren. We hebben in Duitsland 340.000 werknemers die in de logistiek werken.” Volgens hem is dit grote spoorproject een enorme impuls voor de werkgelegenheid.
Enak Ferlemann, staatssecretaris bij het bundesministerie voor Verkeer en Digitale Infrastructuur bedankte het Nederlandse ministerie van Infrastructuur en Milieu nog voor de fijne samenwerking. Nederland en Duitsland hebben samen opgetrokken om de geluidsoverlast van goederentreinen verder terug te dringen. “Vanaf 2020 is het verboden om met treinen te rijden zonder geluidswerende maatregelen. Nederland werkt hier ook aan mee.” Hij deed een appèl aan de Europese Unie om dit Europees te regelen. “Laat dit toe en laten we alle Europese landen op deze weg krijgen en niet alleen Duitsland en Nederland.”
Pawel Wojciechowski, de Europese coördinator van de Rijn-Alpen-corridor, benadrukte dat de Europese TEN-T corridors de verschuiving van het goederenvervoer van de weg naar het spoor bewerkstelligen. “Deze verschuiving draagt bij aan ons beleid voor duurzame mobiliteit”, zo stelde hij. “Flessenhalzen doen zich voor op de landsgrenzen. Als je de flessenhalzen verwijdert dat heb je de hoogst mogelijke Europese waarde.”

Spoorgoederencorridor
De Betuweroute maakt deel uit van de belangrijke goederencorridor van Rotterdam naar het Italiaanse Genua. Het aantal goederentreinen dat over de 174 kilometer lange Betuweroute rijdt neemt ieder jaar toe. Op dit moment rijdt 70 procent van alle goederentreinen tussen Nederland en Duitsland via deze goederenspoorlijn.
Goederentreinen die vanaf Nederland naar Duitsland rijden moeten het spoor nu nog met passagierstreinen delen, die voorrang krijgen op goederentreinen. Met de aanleg van het Derde Spoor hoeven goederentreinen en passagierstreinen elkaar niet meer te hinderen, waardoor de capaciteit omhoog gaat. Na de aanpassingen van het spoor tussen Zevenaar en Oberhausen kan het spoorgoederenvervoer met ruim dertig procent toenemen naar 160 treinen per dag.


Bron: SpoorPro

Avatar gebruiker
Roberta
Berichten: 1590
Geregistreerd: ma 16 nov 2009 20:01
Woonplaats: Zeist
Heeft Bedankt: 7 keer
Ontvangen Bedankjes: 19 keer
 

Plaats een reactie

Vorige

Keer terug naar Goederenvervoer

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers. en 1 gast